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Ante la negativa del gobierno de Vicente Fox para legalizar los automóviles chocolates, las uniones campesinas y el control por esos recursos se convertirán en la manzana de la discordia de líderes, organizaciones, diputados y partidos políticos en el arranque de las campañas electorales. Una investigación realizada por Contralínea revela que cada uno de los 40,000 propietarios que pretende regularizar sus vehículos, ha tenido que entregar a los líderes de estas uniones campesinas alrededor de 7,500 pesos cada uno. Las uniones que se disputan el coyotaje para la regularización de este tipo de vehículos en el estado de Guanajuato son: la UCD (Unión Campesina Democrática) dirigida por Antonio Tirado; la UCEM (Unión de Campesinos y Emigrantes Mexicanos) encabezada por Aarón Cabañas; la CNC (Confederación Nacional Campesina) lidereada por Elías Gómez e Ismael Rodríguez; y la UGOCM (Unión General de Obreros y Campesinos de México), a cargo de María Elena Guzmán. Todos estos dirigentes sociales prometen “ser el primero” en obtener del gobierno de la República, y en particular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, la autorización para que los 40,000 autos chocolate que circulan en Guanajuato, la mayoría en la parte sur del Estado, permanezcan en el país sin ningún problema. Pero ante la negativa del gobierno de Vicente Fox, estos dirigentes sociales están cabildeando ante los representantes del Congreso de la Unión para que se apruebe una iniciativa de ley que permita la legalización de un solo golpe de muchos miles de automóviles que entraron al país y permanecen en forma ilegal. Los dirigentes campesinos explican a sus “agremiados” que no van a regresar los recursos que ya recibieron, pues el trabajo de interceder ante las autoridades estatales y federales, tiene un costo. Y lo más seguro es que en vísperas del proceso electoral en el Estado, van a solicitar nuevas aportaciones. La mayoría de estos líderes campesinos ya no tienen la totalidad de los 300 millones de pesos que recibieron como adelanto del pago por la regularización. Se quedaron a la mitad del camino y están metidos en un serio problema porque saben que la única forma de obtener el “sí” del gobierno federal es presionando o metiendo este tema en la agenda política electoral. Explican que los recursos se invirtieron en calcomanías, credenciales, reuniones, viáticos, trámites y “mordidas” a los coyotes que empujan la legalización ante diputados y autoridades federales. Hace unos días, el presidente Vicente Fox aseguró que no habrá regularización de automóviles extranjeros; pese a esto, los líderes de las Uniones Campesinas que trabajan los municipios de Yuriria, Moroleón, Uriangato y Salvatierra, aseguran a sus agremiados que habrá un decreto próximamente para regularizar estos vehículos. Algunos de los líderes estatales de estas organizaciones afirman por medio de carteles y pancartas fuera de sus establecimientos que la legalización de sus vehículos estará disponible en poco tiempo, sugiriendo a los que buscan la legalización afiliarse de manera inmediata a su organización. Amenazan que quedarán fuera del decreto quienes no se incorporen a “nuestra organización”. Se estima que cada organización campesina obtiene un promedio anual de más de 10 mil pesos por vehículo inscrito. 400 pesos inicialmente por el pago de la calcomanía y la credencial y 50 pesos mensuales para las juntas y reuniones. "No a la regularización de lo ilegal, estamos en todo por la legalidad y el Estado de Derecho, ni en esta ni en ninguna otra área puede haber excepciones", afirmó el presidente de la República Vicente Fox y agregó que su gobierno seguirá trabajando para eliminar la introducción de autos ilegales a México. Por su parte, el presidente de la AMDA (Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles) Andrés Ocejo, reiteró la posición del gremio a evitar que se sigan regularizando los vehículos ilegales, también conocidos como autos “chocolate”. ”Reiteramos nuestra oposición a cualquier intento por seguir arraigando, entre algunos grupos, la regularización de lo ilegal. Se ha encontrado en los denominados autos chocolates una lamentable cíclica y perniciosa práctica”, afirmó. Según datos de la AMDA, en México circulan entre 2 y 2.5 millones de autos chocolate. Se han llevado a cabo en la Cámara de Diputados, 14 procesos de regularización en 25 años. Diferentes miembros de las comisiones de Población, Fronteras y Asuntos Fronterizos y de la Comisión de Economía de la Cámara de Diputados, en particular el diputado Juan Antonio Anzaldúa, han analizado esta problemática y expresado la necesidad de llegar a un acuerdo benéfico tanto para las uniones encargadas de realizar esta legalización, como para la industria automotriz.
Lideres campesinos en la zona sur de Guanajuato:
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